张家港日报:奖杯背后是创新——江科大张家港校区、苏州理工学院深化大学生科技创新工作纪实

作者:刘扬2016/09/01 12:00

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本报记者 陆 欢 通讯员 刘 扬

第六届大学生物联网创新应用设计大赛全国总决赛一等奖;第五届海洋航行器设计与制作大赛全国特等奖1项、一等奖4项;第十一届全国大学生“恩智浦”杯智能汽车竞赛(华东赛区)一等奖1项、二等奖4项、优胜奖3项……

近期,江苏科技大学张家港校区、苏州理工学院学子在全国科技创新竞赛中屡获大奖,这些沉甸甸的荣誉,不仅是每一位学子求学钻研的成果,同时见证了江科大张家港校区、苏州理工学院在深化大学生创新能力培养方面取得的实绩。

兴趣引导

催生创新不竭动力

柳浩是2013级电气工程及其自动化专业的学生,他参加了“恩智浦”杯智能车华东赛区比赛,获得电磁组第二名的好成绩。

今年是柳浩第二次参加比赛。谈起智能车的结构原理,柳浩打开了话匣子,滔滔不绝地讲解起传感器、电感、电容、驱动电机等。“我觉得挺充实的,大二的时候接触到智能循迹车,当初只觉得是像四驱车那样的玩具,但真正钻研进去之后,就是一片很广阔的天地。小小一台车,承载了很多很多梦想啊!”柳浩若有所思地说。

智能车比赛是江科大张家港校区每年都参加的传统项目,学院成立了专门的智能车实验室,形成了选新、考核、参赛的完整体系。

“我参加了两次智能车全国大赛,与一些高水平的车比赛,才发现我们还有很多需要改进的地方,比如软件优化、赛场适应等。”虽然智能车比赛早已结束,但柳浩仍然充满着对智能车的不舍和留恋。或许正是这种全身心的投入,才让大学充满着魅力。

来自2014级船舶与海洋工程专业的学生李惠川在第五届全国大学生海洋航行器设计与制作大赛中复制的“远望4号”获得了名船名舰外观模型仿真制作类一等奖。

舰船模型仿真制作,听起来似乎很简单,其实里面大有学问。“制作这艘远望4号的模型总共花了我们两个多月的时间,要进行很多的计算、绘制、建模工作等。”李惠川介绍说。

据船建学院指导教师高慧介绍,学校鼓励学生参与这些创新实践,不仅是为了教学的需要,更是因为学生有着浓厚的兴趣。“以兴趣为动力,他们才会主动克服困难,寻求真知。”高慧说,“类似舰船模型仿真制作这样的创新小组,虽然学院还不能面面俱到地为他们提供场地和设备,但老师们还是会对他们投入尽可能多的指导,毕竟他们的这种热情是鼓舞人心的。”

承前启后

接力创新宝贵经验

来自2014级船海专业的周强,是“新型两栖双体气垫登陆艇”项目的参与人,他们的项目在全国海洋航行器设计与制作大赛中获得一等奖。他们研究改良的分体式两栖气垫船,不仅保留了气垫船水陆两栖的特性,也通过采用双体结构、喷水推进有效解决了气垫船在水面航行稳定性差、能耗高的问题。

据了解,分体气垫船项目开始立项是在两年前,项目实施以来曾多次荣获全国大学生科技创新竞赛奖项。周强是气垫船项目的参与人,今年他们对第二代气垫船进行了全新优化,增大了船体,添置了球鼻艏、气垫升降装置,增加了风扇推力系统,使整船的效能获得了新的提升。

“正是在学长们的带领下,我对所学的理论知识有了新的认知,并应用到实践中去。”周强说,学院为鼓励同学们积极参与科技创新,采取了很多有益的措施。比如,开设“香樟树众创空间”,为在校学生的科技创新团队提供学习及科研的场所和设备;采取高年级带低年级学生参加创新竞赛的方式,使科研经验能够不断传承;以全国性科技创新竞赛为目标,通过前期选拔立项、中期答辩检查,最终选送优秀科研成果参加全国性竞赛。这些举措,能够有效地激发起学生们参与科研创新的积极性,也能够不断提升同学们的科研创新水平。

除了周强,在校园里还有更多的同学用自己的智慧和努力在创造着、鼓舞着、带动着其他人。2013级船舶与海洋工程专业的学生邵谦,他的“新型两栖极地科考船”创新项目,在全国海洋航行器设计与制作大赛中获得创意类特等奖。

邵谦介绍说,虽然自己已经进入四年级,面临考研的压力,能挤出来的时间并不多,但身边有这么多低年级的同学们加入,还是感到既欣喜又担忧,欣喜的是自己的创意能够继续发展下去、成熟下去,担忧的是自己的项目能不能经受住时间的检验,能不能真正地走向实用化。邵谦说:“无论怎样,创新竞赛为我们提供了一个目标,我们都会向着这个目标去努力,争取取得更大的成果”。

搭建平台

构建创新服务体系

2014级电气工程及其自动化专业王俊杰的“基于Zigbee的故障预警与智能节电系统”项目,获得了全国大学生物联网创新应用设计大赛总决赛一等奖。该系统主要应用于电力设备的电能使用效率监控,并能够实时反馈到控制中心。该系统最大的特点就是有利于节能,能够应用于220V的各类电器中,系统无论是设计理念,还是实际应用效果,都保持了高水平。“能够在‘高手云集’的全国大赛中夺魁,自己总结起来,应该是得益于立项早、老师指导到位、项目准备充分等。” 王俊杰说。

去年9月份,江科大张家港校区、苏理工“工业控制与物联网创新实践基地”开设科技创新项目,在老师们的指导下,2014级电气专业的王俊杰团队参加了项目答辩并成功立项,经过一年的时间,王俊杰和队友们成功解决了对多个设备远程单独监控、动态无功补偿、智能控制受控设备等多项难题,并经历了实际使用验证,使实验作品在实用性上不断完善。

 据电气与信息工程学院教师田会峰介绍,像王俊杰这样的创新队伍在学院还有很多。目前,“工业控制与物联网创新实践基地”这一平台下设了自动化协会、西门子校园学习中心、智能系统研究室三个分支机构,这三个机构分别对应物联网单片机研究、智能制造研究、专利申请和论文撰写三个方面,都是由专门教师指导的学生组织,校区、苏理工教务处每年投入专项经费加强建设,并定期组织科研创新项目申报、中期检查、参加全国性大型竞赛等。现在创新实践基地建设已经能够涵盖电气、软件、机械、材料等多学科,百余名学生常驻于实验室,形成了“实验设备完善、科研创新项目健全、学生团队接力传承”的良好局面。

江科大张家港校区、苏州理工学院教务处处长王勇表示,在2014年,江科大张家港校区、苏理工就出台了启动大学生创新实践基地立项建设的有关规定,建成了船舶与工程结构、力学、机电一体化、工业控制与物联网等6个大学生创新实践基地,各创新基地又下设实验室,为大学生的科技创新提供条件。目前,校区、苏理工科创平台建设已经形成了“以兴趣为导向,以科技竞赛为动力,以项目为目标”的激励体系,学生们可以根据自己的兴趣,加入到创新队伍中来。同时,校区、苏理工也进一步加强了实验室建设力度,不仅建成了“香樟树众创空间”、“大学生创业孵化基地”等平台吸纳学生创新小组,也继续加大了对实验室软硬件设施建设的投入。除此之外,学校将来还会加大对优秀科研成果投产能力的建设,形成完备的“教学—科研—产出”新体系。



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